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    軸承運行軌跡與加載荷的方法

    作者:雙列角接觸球軸承專業制造商 來源:www.ggbw.icu 時間:2014-01-12 12:03:55

      軸承一轉動、內圈與外圈的滾道面,由于與滾動體是滾動接觸,因而運行軌跡為暗面,運行軌跡附在滾道面上不屬于異常,由此便可得知負載條件,所以在拆下軸承的情況下,請嚴加注意和觀察滾道面的運行軌跡。
      如果仔細觀察運行軌跡的話,則會得知只負擔徑向載荷,承受大的軸向載荷,承受力矩載荷,或在軸承箱上有極端剛性不均等。可以檢查對軸承是否加上了意外的載荷和安裝誤差是否過大等,并成為追究軸承損壞原因的線索。出深溝球軸承在不同的負載條件下生產的運行軌跡。
    (a) 是內圈旋轉時只能承受徑向載荷的量普通的運行軌跡。

    (c)-(h)所示的運行軌跡對軸承有很壞的影響,大多使用壽命比較短。

    滾子軸承的運行軌跡也一樣

    (i)是對在內圈旋轉載荷時所使用的圓柱滾子軸承正確加上徑向載荷時的外圈運行軌跡。

    (j)是內圈與外圈相對傾斜,軸的撓度較大的運行軌跡,滾道面的運行軌跡,在其縱向上產生濃淡在負載圈的出口處,運行軌跡是傾斜的,雙列圓錐滾子軸承使內圈旋轉。

    (K)表示只負擔徑向負載時的外圈的運行軌跡。L表示只受軸向載荷時的軌跡。在內圈與外圈相對傾斜大只承受徑向載荷的情況時,其運行軌跡偏離在兩列軌道面180度的位置(m)。 

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