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    蓝宇专家分享保养双列角接触球轴承的方法

    来源: 时间:2015-06-29 18:28:23


     双列角接触球轴承是汽车重要的行走机件。高温轴承担负着降低?#30528;?#36816;转时的摩擦阻力,维?#21046;?#36710;正常行驶的重任。如果高温轴承出了故障,可能会引起噪音、IKO轴承发热等的现象,特别是前轮更为明显,容易导致方向失控等危?#38556;?#35937;。因此,双列角接触球轴承必须按期进行维护。

      高温轴承的检查

    1)检查IKO轴承紧度?#20445;?#39318;先将汽车受检轮毂一端车轮的车桥架起,用支车?#30465;?#25513;?#30340;?#31561;用具把车安全地架好。

    2)用手转动受检的车?#36136;?#22280;,看看转动是否平稳,是否有不正常的噪音。如果转动不平稳并有摩擦声,说明制动部分不正常;如果没有噪音,转动不平稳并且时紧时松,说明轴承部分不正常。出现上述不正常现象时应该拆检该轮毂。

    对于小型汽车,检查高温轴承?#20445;?#29992;双手握住轮胎的上下侧,双手来回扳动轮胎,重复做多次。如果正常的话,应没有松旷和阻滞的感觉;如果摇摆有明?#36816;?#26103;的感觉,应拆检轮毂。

    3)制动方面的检查。通常在检查高温轴承?#20445;?#38468;带检查车轮制动装置,如果轮胎内侧有?#22270;#?#24456;可能是制动分泵或制动油管漏油所引起的,应及时查明原因,予以排除。

    高温轴承的保养在拆卸轮毂前,应做好轮毂保养的准备工作,将车停稳并架起车桥,以确保维护作业的安全。

    1)拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩;(2)拆下轮胎螺?#36127;?#36718;胎,注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器,应拆下制动器,再用于钳拆下锁圈或锁销。

    3)用专用工具拆下轮?#20445;唬?/span>4)?#31283;?#36724;承、轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂,用清洗剂清洗高温轴承和轴颈并用布擦干,最后用布擦净轮毂内腔。

    5)检查高温轴承与轴承座圈,发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象,应更换IKO轴承。如果发现轴承座圈上有麻点,也应更换轴承。

    6)检查轴承内径与轴颈的配合情况,配合间隙应不大于0.10mm测量轴颈?#20445;?#24212;在垂直地面的上下两个部位(该处为最大的磨损部位)测量。如果配合间隙超过规定的使用限度,应更换轴承,使之恢复正常的配合间隙。不?#24066;?#22312;轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。

    7)待所有零件都符合要求后,将内轴承涂抹润滑脂后放人轮毂中。

    8)将轴承内腔涂抹润滑脂时应注意,应将润滑脂?#26041;?/span>IKO轴承内直至润滑脂从轴承的另一侧冒出来为止。在轮毂腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂,使之起到防锈的作用。注意轮毂腔内的润滑脂不要涂抹得太多,否则会影响散热和制动。

    9)将轮毂及外轴承装回到轴颈上,用手将轴头调整螺母拧上,然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺?#36127;螅?#24212;左右转动轮毂几圈,看看轴承安装情况;另一方面,通过转动使轴承与座圈正确配合。此时IKO轴承紧度适?#20445;?#36710;轮自由转动而感觉不出轴向间隙。

    10)最后?#26469;?#23433;装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。

    11)高温轴承调整好后,行驶?#27426;?#37324;程(10km左右),停车检查,用于拭摸轮毂的温度,如果发热,为IKO轴承调整过紧所致,应重新调整,适当?#28504;?#36724;承紧度。

     

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